Les transports en commun sont une grande préoccupation pour l’ensemble des Franciliens à moins d’un an des Jeux Olympiques de Paris 2024. Retards, nouvelles lignes absentes, manque de personnel, le métro est loin d’être une partie de plaisir au quotidien, et l’afflux de touristes l’été prochain ne rassure pas les usagers sur la capacité des transports à assurer les liaisons entre les sites olympiques. Mais la situation est encore pire pour les personnes handicapées, alors que seules 9% des stations sont accessibles, et que 22 ascenseurs publics sur 26 sont en panne, selon Le Parisien.

Pourtant, les Jeux de Paris doivent être ceux de l’accessibilité. Après les JO, les Paralympiques débuteront le 28 août 2024 et vont accueillir de nombreux athlètes en situation de handicap, ainsi que près de 350 000 supporters handicapés. Seulement, comment vont-ils pouvoir se déplacer dans les transports en commun, en dehors de la ligne 14, la plus accessible du réseau francilien ? La RATP assure que tous les sites olympiques seront accessibles. 

Franck Maille, membre de l’association APF France Handicap, dénonce le manque d’accessibilité et de prise en charge sur Cnews, puisqu’il faut une rampe ou un ascenseur pour rendre une station praticable. Dans les années à venir, la ville de Paris souhaite améliorer la vie des personnes handicapées dans la capitale, une démarche qui s’inscrit dans l’Héritage des Jeux Olympiques et Paralympiques.

Les données d’accessibilité sont désormais disponibles sur SORTIRAPARIS
Sophie, Julia et Julien, trois agents du Ministère de la Transition écologique se sont lancés dans un projet un peu fou. Le constat ? Si pour beaucoup, choisir une sortie relève généralement du prix, de la qualité ou de l’emplacement, pour 12 millions de Français en situation de handicap cependant, savoir s’ils vont simplement pouvoir y accéder, se repérer ou même être bien reçu est primordial. Pourtant, cette information restait quasi inexistante sur le web. [Lire la suite]