À Marseille, « 417 millions d’euros » dépensés via Airbnb et 860 000 voyageurs accueillis en 2023

Que représente un événement comme les Jeux olympiques pour la plateforme Airbnb ?

D’abord, nous sommes partenaire officiel de Paris 2024, partenaire de l’arrivée de la flamme à Marseille mais aussi du relais de la flamme. Il n’y a pas de meilleur événement pour valoriser la rencontre, qui est au cœur de nos valeurs. On a investi 27 millions d’euros pour la réussite de ces Jeux. C’est un événement majeur : on attend jusqu’à 500 000 voyageurs, peut-être plus, qui seront sur Airbnb pour les Jeux olympiques. À Marseille, il y a deux fois plus de réservations cette année qu’à la même période l’an dernier. Nos hôtes seront aussi à l’honneur, une centaine participeront au relais de la flamme dès le 9 mai : je connais au moins un relayeur qui est Marseillais.

Il y a toujours ce questionnement sur les potentielles retombées économiques des voyageurs Airbnb…

Oui et nous répétons que nous sommes un poumon économique de ces territoires. C’est ce que démontrent les résultats de l’étude Deloitte qui viennent d’être publiés (une commande de la plateforme Airbnb sur la contribution économique des hébergements, NDLR). En 2023, la location de ces hébergements meublés a généré 43 milliards d’euros de dépenses et d’activités pour l’économie de notre pays, 360 000 emplois créés ou soutenus et 4,9 milliards d’euros de recettes fiscales. Il faut aussi montrer cette réalité.

Et à Marseille, quelle est cette réalité ?

L’an dernier, Marseille a accueilli 860 000 voyageurs sur 3,5 millions de nuitées. Une activité qui a ainsi généré 417 millions d’euros de dépenses, dont un quart (90 millions) a bénéficié aux restaurateurs de la ville. L’activité a également profité à 5000 emplois. Enfin, les séjours représentent 4,2 millions de recettes fiscales pour la municipalité.

On peut s’attendre à plus pour les résultats 2024 ?

Marseille est la troisième ville la plus recherchée et la plus réservée pour les Jeux olympiques. Il y a eu deux fois plus de réservations pour ce 8 mai que l’an dernier et au global, plus de 40 % de réservations en plus…

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À Pleslin-Trigavou, Armor Méca reprise par un groupe normand, une vingtaine d’emplois supprimés

Armor Méca, entreprise basée à Pleslin-Trigavou (22), a été reprise par Drouault Industries, un groupe normand dont le siège est à Granville, dans la Manche. Le tribunal de commerce de Saint-Malo (35) a notifié ce rachat dans une décision rendue lundi 6 mai, selon une information d’Ouest-France. Armor Méca, qui fabrique des pièces pour l’aéronautique civile et militaire, avait été placée en redressement judiciaire en mars.

Sur les 110 employés de l’entreprise costarmoricaine, environ 80 % seraient repris par Drouault Industries. Une vingtaine d’emplois seraient donc supprimés, entraînant la mise en place d’un plan de sauvegarde de l’emploi (PSE).

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Les trampolinistes britanniques prennent de la hauteur à Reims

On n’a pas tous les jours la chance d’admirer une championne du monde de trampoline dans ses œuvres. Une centaine de Rémois ont eu le privilège d’assister, mardi, au complexe sportif René-Tys, à l’entraînement de quatre trampolinistes britanniques, dans le cadre de leur préparation aux Jeux olympiques de Paris 2024. La « Team GB » (équipe de Grande-Bretagne) a en effet choisi Reims comme base arrière avant l’échéance parisienne pour ses athlètes engagés en natation, boxe, tennis de table et gymnastique. « Quand on a commencé à regarder les différents sites, on s’est dit que Reims était un bon endroit, explique Gary Short, l’entraîneur de l’équipe nationale de gymnastique de Grande-Bretagne. C’est assez proche de Paris, mais en même temps au calme. On va pouvoir s’imprégner de l’environnement français avant les Jeux olympiques. »
Après les nageurs, venus reconnaître l’UCPA Sport Station en juin dernier, puis les gymnastes, passés par René-Tys un mois plus tard, c’est donc l’équipe de trampoline qui est venue se familiariser avec les installations rémoises et la ville. Le gymnase René-Tys est apprécié, même s’il n’est logiquement pas du niveau du centre sportif national de Lilleshall, près de Birmingham, où les gymnastes britanniques ont leurs habitudes. « Ce n’est pas tout à fait comme là-bas, où on a une installation complète dédiée à la gymnastique, mais les équipements sont de très bonne qualité et la hauteur est bonne », analyse le sélectionneur national.
Sous ses yeux et ceux de son staff, équipé d’ordinateurs et de caméras, ses quatre athlètes commencent leur échauffement. D’abord au sol, puis sur la toile. Et la magie opère auprès du public, dont deux classes de CE1 de l’école élémentaire Général-Carré, inscrites par leur professeur. « C’est toujours très sympa de pouvoir montrer notre sport à des gens qui ne le connaissent pas forcément. Souvent, ils sont impressionnés par la hauteur de nos sauts et la complexité de nos figures. On espère inspirer les plus jeunes », livre Bryony Page, figure de proue de cette équipe britannique de gymnastique. À 33 ans, elle tentera de décrocher, à Paris, la seule médaille olympique qui manque à son riche palmarès : l’or. Titrée à domicile lors des Mondiaux de Birmingham en novembre dernier, l’athlète arrivera en France en pleine confiance : « Ce seront des Jeux olympiques très spéciaux, car ma famille n’avait pas pu venir à Rio (en 2016) et le public était interdit au Japon (en 2021). À Paris, il y aura mon compagnon, mes parents, mes frères et sœurs, mes neveux… »
Avant de rejoindre le village olympique, puis de disputer l’épreuve de trampoline le vendredi 2 août à l’Arena Bercy, Bryony Page reviendra à Reims, du 20 au 27 juillet, pour les ultimes réglages. « On va pouvoir se préparer tranquillement avant que ça devienne plus intense pendant la compétition, livre la championne, déjà fan de la cathédrale et de l’architecture française. J’ai de l’expérience, ce seront mes troisièmes Jeux, mais je serai quand même nerveuse et excitée. On aura un sas entre la maison et la compétition et c’est très important d’avoir une exposition graduelle à la pression pour ne pas être trop sous le choc en arrivant à Paris. »
Sa première sortie rémoise se fait devant un public déjà conquis. Ses sauts à six mètres de haut sont salués par des « oh ! », des « ah ! » et même des applaudissements. Dans trois mois, elle pourrait avoir les faveurs de quelques Rémois.
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Bientôt éconduit des commandes de la SNCF, Jean-Pierre Farandou défend son bilan

Quelques heures à peine après la communication officielle du gouvernement lui ayant signifié que son mandat de PDG de la SNCF n’irait pas plus loin qu’au terminus des Jeux Olympiques et paralympiques, soit le 8 septembre prochain, Jean-Pierre Farandou a saisi une tribune toute trouvée pour défendre son bilan. Et en creux, dire sa façon de penser à sa tutelle.

Supposé au départ surtout justifier le récent accord social sur les fins de carrière, qui a fait tousser certains notamment au Sénat, au nom de l’équité des Français face à la réforme des retraites, le premier des cheminots a spontanément et vertement élargi le débat. Signifiant par avance qu’il partirait la tête haute du siège de Saint-Denis, le moment venu.

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2024, l’année de tous les atouts pour le tourisme

Tout est prêt… ou presque ! À 80 jours du démarrage des Jeux olympiques et paralympiques, le 7ème comité interministériel du tourisme (CIT) avait pour mission de déminer face au sentiment d’une préparation inachevée marqué par un récurrent « JO Bashing ». il devait aussi rappeler que le tourisme est bien un pilier de l’économie française (7 % du PIB) et que les Jeux ne l’impacteront pas négativement.

L’occasion aussi d’annoncer la modification à venir dans la gouvernance de Atout France. Mardi 7 mai à Matignon, le Premier ministre Gabriel Attal a présidé cette réunion initialement prévue le 25 avril -après une hibernation de 4 ans puisque Jean Castex avait présidé le dernier CIT en mai 2020- et réunissant les ministres concernés et les professionnels du secteur.

Forte majorité de touristes …

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Automobile : l’hydrogène n’a pas dit son dernier mot

Au précurseur les honneurs. Dans quelques semaines, Toyota alignera 600 Mirai aux couleurs des Jeux olympiques propulsées à l’hydrogène. « La pile à combustible participe des solutions visant à réduire l’empreinte carbone. Nous l’explorons le plus loin possible avec la seconde génération de notre modèle », rappelle Frank Marotte, président de Toyota France. Le constructeur a parié dès 2015 sur cette technologie et s’est lancé, le premier, dans la commercialisation en grande série d’une berline.

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En 2020, la Mirai (« futur », en japonais) a gagné 20 % de puissance et 30 % en autonomie. De quoi parcourir 650 kilomètres avec un plein. « Ce type de motorisation est particulièrement adapté aux usages intensifs, comme ceux des taxis qui apprécient un temps de recharge de cinq minutes, contre trente à quarante-cinq minutes pour une électrique classique », revendique Frank Marotte.

LIRE AUSSI : L’hydrogène naturel, mirage ou miracle de la transition énergétique ?

Vincent Salimon, président de BMW France, relève des avantages supplémentaires : « Une autonomie idéale pour les longues distances ; une résilience forte aux aléas météorologiques dont le rendement ne souffre pas du grand froid et une moindre dépendance géopolitique, puisque nous disposons des matières premières nécessaires en Europe. » Une flotte pilote d’une centaine de iX5 analyse les réactions des utilisateurs et leurs attentes.

Reste que le prix d’une voiture à hydrogène côtoie des sommets. De ce fait, les Français misent sur les utilitaires. Stellantis développe une solution pour ses Citroën ë-jumpy, Peugeot e-Expert et Opel Vivaro-e. Le groupe a rejoint Michelin et Forvia au capital de Symbio, une jeune pousse spécialisée dans les systèmes de conversion de fourgons électriques à l’hydrogène pour les petites séries. L’usine SymphonHy, inaugurée en décembre 2023 à Saint-Fons (Rhône), produira 50 000 piles par an.

LIRE AUSSI : Hydrogène : importer ou produire ? Le dilemme de la France

Pour sa part, Renault s’est associé à Plug, spécialiste des écosystèmes de l’or vert, pour créer Hyvia en 2021. Le déploiement des premières flottes de son Master H2-Tech commence cette année. Toyota, quant à lui, annonce dupliquer en Europe son Hydrogen Factory, responsable de la production, la commercialisation et l’après-vente de sa technologie, pour des camions et des bus, dont une nouvelle mouture, 50 % moins chère, est annoncée d’ici à 2026.

Le marché devrait être dopé par la directive européenne imposant une station de recharge tous les 200 kilomètres dès 2030, ce qui porterait le nombre de points de ravitaillement dans l’Union à 600 contre 178 aujourd’hui. Un coup de pouce encore insuffisant, mais bienvenu.

Bus : vent de fronde contre Bruxelles

C’est peu dire qu’elle a vu rouge. Valérie Pécresse, présidente de la région Ile-de-France (LR) n’a pas mâché ses mots lorsqu’elle a eu vent du projet de la Commission européenne pour verdir les bus urbains. « L’Europe ne peut pas être le lieu de l’absurdie bureaucratique ! » s’est-elle énervée. La raison de cette ire ? Bruxelles souhaite imposer le tout électrique et l’hydrogène à compter de 2035, après quinze ans de bons et loyaux services. Et exclut le biométhane.

Or, Ile-de-France Mobilités a passé une commande de 4 000 nouveaux exemplaires électriques et… au biogaz, qui s’ajouteraient aux milliers de cars propres déjà en circulation. De nombreuses communes relayent le chœur des doléances après avoir investi dans des méthaniseurs, grâce… aux subventions européennes !

LIRE AUSSI : Hydrogène vert : pour la filière française, le difficile retour à la réalité

L’enjeu est important. Un véhicule au gaz coûte 290 000 euros, tandis que sa version électrique revient à 554 000 euros et celle à hydrogène à 698 000 euros. En réaction à ce surcoût imposé aux collectivités, l’Union des transports publics et ferroviaires demande au gouvernement une aide de 100 000 euros par exemplaire doté d’une batterie ou d’une pile à combustible. Elle s’est même fendue d’un manifeste à l’attention des candidats aux élections européennes.

Un article du dossier spécial « Automobile » de L’Express, paru dans l’hebdo du 18 avril.

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JO Paris 2024 : quel est le prix moyen d’une location Airbnb en Île-de-France

Le jour-J approche : c’est le 26 juillet prochain que le coup d’envoi des Jeux olympiques de Paris 2024 sera donné, avec la cérémonie d’ouverture sur la Seine. Certaines épreuves démarreront également quelques jours avant, et pour les futurs spectateurs qui ne résident pas en Ile-de-France, pour certains d’entre eux, l’heure est aujourd’hui à la recherche d’une chambre d’hôtel ou d’une location ponctuelle.

Selon le journal Le Parisien, le prix moyen d’une nuit dans la capitale, toutes offres confondues, est de 886 euros, soit 13% de moins qu’il y a un mois. Pour beaucoup donc, la recherche est synonyme de quête de bons plans, et cela peut passer par les plateformes en ligne. 

2.000 euros de revenus générés par les hôtes pendant les Jeux

Le directeur général d’Airbnb en France et en Belgique, Clément Eulry, revient dans l’émission La France bouge sur les différents prix pratiqués en région parisienne. « Les prix affichés (aujourd’hui) sont ceux qui n’ont pas été réservés, c’est-à-dire que le prix moyen est bien moindre que ça », explique-t-il sur Europe 1. Selon lui, « un hôte moyen en Île-de-France, représente 2.000 euros de revenus générés pendant les Jeux olympiques, donc 200 euros par nuit en moyenne pour une dizaine de nuits ».

Le directeur général justifie cette différence avec le tarif affiché par l’étude du Parisien par la diversité de l’offre. « Ça va du studio en banlieue, au multi-pièces sur la Seine. À chaque besoin, en fonction de la taille de la famille, du groupe, en fonction des besoins d’accessibilité, il y a une réponse sur la plateforme Airbnb », promet le dirigeant.

43 milliards d’euros d’impact économique générés

Selon le directeur général d’Airbnb en France et en Belgique, la plateforme génère 43 milliards d’euros d’impact économique chaque année, soit « 366.000 emplois créés ou soutenus ». « On travaille avec beaucoup de territoires, de collectivités, pour renforcer l’attractivité de leur destination », souligne Clément Eulry.

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L’enquête immobilière de Citi montre un plus grand intérêt pour l’accession à la propriété parmi les riches après l’annulation des mesures de refroidissement de la propriété

Plus de 70 % des personnes aisées interrogées expriment un plus grand intérêt pour l’accession à la propriété et anticipent une hausse des prix de l’immobilier au cours des 12 prochains mois.

HONG KONG SAR – Media OutReach Newswire – 6 mai 2024 – Hong Kong a mené une enquête en avril 2024 sur la propriété résidentielle à Hong Kong en réponse au retrait par le gouvernement de Hong Kong de toutes les mesures de refroidissement des propriétés en février, compte tenu de la situation économique et du marché actuel. conditions.

Voici quelques points saillants des résultats de l’enquête auprès des répondants du Segment aisé (c’est-à-dire les personnes disposant d’actifs liquides de 1,5 million de HKD ou plus) :

· 50 % pensent que c’est maintenant le meilleur moment pour acheter une propriété, contre 40 % qui pensent que cela ne fait aucune différence et 8 % qui pensent que c’est un pire moment pour acheter.

· 72% expriment un plus grand intérêt pour l’achat d’une propriété. Par rapport à l’ensemble des répondants, les personnes du segment aisé sont plus intéressées par l’achat d’une propriété comme investissement (46 %), suivi par le soutien à leurs enfants (34 %) et comme source de revenus locatifs (25 %). Seulement 6% des personnes interrogées se disent moins intéressées par l’achat d’un bien immobilier après la levée des mesures de refroidissement.

· Parmi les propriétaires interrogés appartenant au segment aisé, 62% expriment un plus grand intérêt à changer de propriété, contre seulement 3% qui s’y montrent moins intéressés.

· 54%, 62% et 57% prévoient une hausse des prix de l’immobilier au cours des 6, 12 prochains et 24 mois respectivement, contre 31%, 21% et 26% qui pensent que les prix de l’immobilier resteront stables. Seuls 13%, 16% et 15% pensent que les prix de l’immobilier vont baisser au cours des 6, 12 et 24 prochains mois.

· Ceux avec enfants (77%) et un revenu familial mensuel supérieur à HKD 80 000 (75 %). ainsi que ceux qui avaient a déjà possédé une propriété (81 %) Les habitants du segment aisé sont plus intéressés par l’achat d’une propriété maintenant que toutes les mesures de refroidissement de l’immobilier ont été levées.

· Parmi toutes les mesures de refroidissement de l’immobilier qui ont été levées, les répondants du segment aisé sont les plus conscients de la suppression du Droit de timbre spécial (SSD, 65 %) et Droit de timbre de l’acheteur (BSD, 61 %).

· Parmi ceux qui expriment un plus grand intérêt pour l’accession à la propriété dans le segment aisé, 42 % citent la suppression du SSD comme l’une des raisons de leur intérêt accru pour l’achat d’une propriété, suivi par l’assouplissement des ratios prêt/valeur pour les propriétés résidentielles (41 %) et la suppression du BSD (36 %).

Josephine Lee, directrice générale et responsable de Citigold et des ventes de cartes et de prêts non garantis chez Citibank Hong Kong, a déclaré : « Nous nous sommes toujours engagés à rassembler toute la puissance de Citi pour servir l’ensemble du continuum de clients patrimoniaux avec des solutions financières adaptées. pour répondre aux besoins uniques de chaque client. Cette enquête révèle que les individus aisés ont davantage besoin d’investissement, de préservation de leur patrimoine et de planification de leur héritage, la propriété résidentielle faisant partie intégrante de leur portefeuille patrimonial. Avec Citigold construit autour des besoins bancaires de nos clients, nous proposons une gamme d’investissements à long et à court terme, des solutions hypothécaires et de liquidités, ainsi que divers outils de financement qui aident à protéger leur patrimoine et à développer leurs portefeuilles.

De manière générale, les résultats de l’enquête reflètent un sentiment positif du public à l’égard du marché immobilier après la levée de toutes les mesures de refroidissement en février, renforçant ainsi l’optimisme des acheteurs potentiels de logements. Alors que nous continuons de tirer parti de notre vaste réseau de vente au détail et de notre expertise, nous avons consolidé notre position en tant que partenaire hypothécaire de confiance, les prêts hypothécaires restant un élément essentiel de notre solution globale de gestion de patrimoine proposée aux clients fortunés.

Afin de faciliter des demandes de prêt hypothécaire plus rapides et plus efficaces, Citi est l’une des rares banques de Hong Kong à avoir numérisé le processus avec le lancement de la nouvelle plateforme de demande de prêt hypothécaire en ligne, offrant aux clients la possibilité de lancer leurs demandes de prêt hypothécaire avec des informations préliminaires immédiates. résultats d’évaluation en ligne et de suivre leurs demandes de prêt hypothécaire à tout moment et en tout lieu.

Depuis 2010, Citi Hong Kong mène des enquêtes sur le marché immobilier de Hong Kong pour évaluer l’état actuel de l’accession à la propriété dans la RAS, évaluer les intentions du public en matière d’accession à la propriété et suivre les attentes du public quant aux tendances futures des prix de l’immobilier.

Source : Enquête immobilière Citi 20241

Exclusif Des offres2
Jusqu’au 31 mai, les clients qui ouvrent avec succès un compte Citigold ou Citigold Private Client bénéficieront d’une remise en espèces allant respectivement jusqu’à 42 100 HK$ ou 65 300 HK$, y compris une remise en espèces allant jusqu’à 24 000 HKD pour un retrait réussi de leur prêt hypothécaire. Pour les clients existants des services bancaires et des cartes Citi qui parrainent avec succès un client pour contracter un prêt hypothécaire3 et ouvrez un compte Citigold ou Citigold Private Client bénéficiera d’une remise en espèces de parrainage pouvant aller jusqu’à 7 088 HKD et 13 888 HKD respectivement. Pour plus d’informations, veuillez visiter et

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À propos de Citi

Citi est un partenaire bancaire de premier plan pour les institutions ayant des besoins transfrontaliers, un leader mondial en matière de gestion de patrimoine et une banque personnelle appréciée sur son marché domestique, les États-Unis. Citi exerce ses activités dans près de 160 pays et juridictions, offrant aux entreprises, aux gouvernements, aux investisseurs, aux institutions et aux particuliers une large gamme de produits et services financiers.

Des informations supplémentaires peuvent être trouvées sur | Twitter: | LinkedIn : www.linkedin.com/company/citi | Youtube: www.youtube.com/citi | Facebook: www.facebook.com/citi

Bibliographie :

Études économiques de l’OCDE : Luxembourg 2017.,Fiche de l’éditeur. Disponible à CULTURA.

JO de Paris 2024 : une grève prévue à la SNCF en Île-de-France le 21 mai, à quoi s’attendre

Les syndicats visent à améliorer les compensations pour la période des Jeux olympiques 2024.

Le bras de fer se poursuit avec les syndicats de cheminots qui annoncent une journée de grève le 21 mai en Île-de-France, confirmant ainsi une information de la part de RMC. Cette grève devrait avoir des répercussions sur les RER, les Transiliens et le tram 4.

Quelles seront les répercussions ?

Les employés de la SNCF demandent une meilleure compensation pour la période des Jeux olympiques. Une réunion entre la direction de la SNCF et les syndicats est prévue pour le lendemain de la grève, le 22 mai.

Des compensations pour les JO

La SNCF propose actuellement une indemnité de 50 € bruts par jour d’épreuve, ce qui ne satisfait pas les cheminots. Ils demandent une prime fixe de 100 €, à l’instar de la RATP. Cette grève permettra également à la CGT d’aborder plus largement des questions telles que l’emploi et les salaires des employés de la SNCF.

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Sauvetage d’Atos : les trois propositions financières qui restent sur la table

Le géant informatique français en difficulté Atos a annoncé, lundi 6 mai, avoir reçu quatre propositions de restructuration financière en vue de son sauvetage et vouloir trouver avec ses créanciers une solution « acceptable pour eux » d’ici au 31 mai.

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L’ex-fleuron de la « French Tech », qui doit être l’un des piliers technologiques des Jeux de Paris cet été, avait annoncé la semaine passée avoir besoin de 1,1 milliard d’euros de liquidités pour son activité en 2024-2025 et vouloir réduire de 3,2 milliards d’euros sa dette brute, qui avoisine les 5 milliards. Il avait laissé jusqu’à vendredi pour lui faire parvenir des offres, qui ont été présentées dimanche lors d’un conseil d’administration, a-t-il précisé dans un communiqué.

LIRE AUSSI : Atos en quête d’un sauveur : de OnePoint à Kretinsky, les jeux sont rouverts

Ces quatre offres émanent d’un groupe d’actionnaires et de créanciers de l’entreprise, du fonds d’investissement Bain Capital, de l’homme d’affaires tchèque Daniel Kretinsky (un temps en discussions pour racheter une partie d’Atos avant de voir les négociations être rompues en février) allié au fonds Attestor et, enfin, de Onepoint, le premier actionnaire du groupe en consortium avec la société d’investissement de l’homme d’affaires Walter Butler.

Les discussions ne vont pas se poursuivre avec Bain Capital

« Le conseil a décidé avec la direction du groupe, et après alignement avec la conciliatrice Hélène Bourbouloux, de ne pas poursuivre les discussions avec Bain Capital, car la proposition soumise ne répondait pas aux objectifs déclarés de la société de prendre en compte l’ensemble de son périmètre », a fait savoir Atos dans son communiqué.

LIRE AUSSI : Atos, fragile pilier des Jeux olympiques : « On ne peut pas se louper »

La prochaine étape est désormais la présentation aux créanciers d’une offre avant la fin mai, en vue de parvenir à un accord final de restructuration financière d’ici juillet 2024. Le groupe prévient toutefois que la solution trouvée devrait entraîner « des changements radicaux » dans sa structure de capital avec l’émission de nouvelles actions, ce qui entraînerait une « dilution massive » de ses actionnaires. Autrement dit, ils verraient la part qu’ils détiennent de la société fondre drastiquement.

Dans le même temps, Atos a annoncé avoir engagé avec l’Etat des discussions, après que le gouvernement a révélé la semaine dernière vouloir acquérir les activités souveraines de l’entreprise.

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